Алексей Бакулин: «Волгабас» выпустит первые «беспилотники» на улицы российских городов через два года

Конструкторы волгоградского производителя «Волгабас» под руководством предпринимателя Алексея Бакулина разработали беспилотную машину «MatrЁshka», которая будет способна ориентироваться в условиях городского трафика

Алексей Бакулин: «Матрёшка» большее, чем беспилотный автобус

Как сообщил Алексей Бакулин, генеральный директор ООО ГК «Волгабас», «MatrЁshka» представляет собой модульную систему, шасси с электродвигателем, предусматривающее различные надстройки, например, грузовой отсек, пассажирскую кабину или коммунальную технику. Машина способна развить скорость до 30км/ч, радиус её разворота составляет 3 метра, вместимость – 8 человек.

По данным руководства компании-производителя, все комплектующие «беспилотника», включая мотор, аккумулятор и программное обеспечение, произведены на территории Российской Федерации. Силовая установка, достигающая мощности в 40 кВт, также является разработкой российских ученых. Алексей Бакулин сообщил, что ориентироваться в потоке машин автобусу позволят лазерные сканнеры, определяющие расстояние до объектов, а дорожные знаки и сигналы светофора будут распознаваться посредством установленных на борту видеокамер. За навигацию будет отвечать система Глонасс/GPS. Самообучаемое программное обеспечение, разработанное совместно с партнерами КБ «АВРОРА», способно отслеживать дорожную ситуацию в режиме реального времени.

«Наша основная задача – повысить эффективность городского транспорта. Например, мы видим, как ночью коммунальная техника убирает улицы, а днем простаивает, - комментирует Бакулин Алексей Анатольевич. Разработанная нами модульная система «MatrЁshka» позволит оптимизировать процесс эксплуатации и использовать необходимую конфигурацию машины – автобус, спецтранспорт для людей с ограниченными возможностями, передвижной магазин, мобильный офис - в зависимости от текущих задач».

 «Волгабас» заполнит российские города беспилотными машинами

Несмотря на то, что ГК «Волгабас» делает ставку на «беспилотники», сегодня на российском рынке компания занимает четвертое место среди производителей традиционной пассажирского транспорта. «MatrЁshka» имеет ряд преимуществ перед привычными нам автобусами, - объясняет гендиректор «Волгабас». Так, возможность заряжать беспилотники ночью позволит снизить затраты на электроэнергию. Необходимость в техническом сервисе снизится вдвое по сравнению с потребностями в обслуживании дизельной и бензиновой техники. Возможность обойтись без человеческих ресурсов позволяет экономить на оплате труда. К тому же, минибус поддается обучению в разы быстрее человека и способен действовать рационально в сложных ситуациях».