Факторы развития дачной инфраструктуры в Подмосковье

Формирование дачного пояса вокруг Москвы началось еще в XIX столетии, если не считать дачами боярские и дворянские усадьбы, причем значительная часть этих дач, и даже дач советского времени давно вошла в состав столицы.

Сегодня есть загородные участки в продаже на расстоянии 3 - 5 км от Москвы. Строго говоря, это не совсем дачи - это коттеджи, в которых предполагается жить, а не отдыхать. Вместе с коттеджными поселками в непосредственной близости от Москвы предлагаются таунхаусы и многоквартирные загородные дома. Дальше в широком поясе земли до 50 - 60 км от МКАД буквально по всем крупным автодорогам предлагаются уже дачные земельные участки - новорижское шоссе, Каширское направление, Щелковское, Дмитровское и все остальные, даже те, которые на первый взгляд кажутся не особенно подходящими для дачного строительства. Впрочем, Каширское направление, например, занимает только 2% дачного рынка.

Сегодня развитие дачной инфраструктуры в Подмосковье напрямую связывается с западными и северо-западными направлениями, где в наибольших объемах продаются участки земли под строительство, а также ведется строительство коттеджных поселков, от принадлежащих к эконом классу до самых элитных. Тем не менее, далеко не только на западе планируется реализовывать самые крупные проекты, связанные с загородной недвижимостью. Одно из направлений, где в активном обороте сейчас находятся земельные участки - Каширское направление, уже упоминавшееся выше. Хотя для дачного рынка оно имеет небольшое значение, именно на Каширском шоссе лежит Большое Домодедово - строящийся город с числом жителей до полумиллиона человек.

Эту стройку, равно как и ряд других проектов на юге ("А-101", например), считают фактором, могущим значительно изменить дачный рынок, повлиять на коттеджи и земельные участки в продаже даже не на Каширском шоссе. В частности, многие говорят, что активизируется продажа земельных участков под ИЖС на дублерах крупных магистралей, связанных с этими проектами - на старом Варшавском и старом Каширском шоссе, не имеющих отношения к трассам М-2, М-4 и М-9.